Трактор Беларус 1523.3 (1523.3-0000010-283+р/с № 201/46-943)

Двигатель:

Тип	Рядный дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом, оснащен интеркулером
Модель	Д-260.1S2
Мощность, кВт(л.с.)	116(157,716)
Номинальная частота вращения, об/мин	2 100
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм	110Х125
Рабочий объем, л	7,12
Максимальный крутящий момент, Н*м	596
Коэффициент запаса крутящего момента	15
Удельный расход топлива, гр/кВт*Час
Емкость топливного бака, л	280

Трансмиссия:

Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая, привод управления –гидростатический с гидроусилителем
Коробка передач	синхронизированная
Число передач, вперед/назад	16/8
Скорость движения,вперед/назад, км/ч:	0,384 -32,38/0,603 -15,52
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин	540
независимый II, об/мин	1 000
синхронный I, об/мин	3,8

Размеры и масса:

Общая длина, мм	4 710
Ширина, мм	2 250
Высота, мм	3 000
База трактора, мм	2 760
Колея, мм:
по передним колесам	1540-2115
по задним колесам	1520-2435
Агротехнический просвет, мм	620
Наименьший радиус поворота, м	5,5
Масса эксплуатационная, кг	6 250
Масса в состоянии отгрузки, кг	5 800
Масса максимально допустимая, кг	9 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм	850
Размеры шин:
передних колес	420/70R24
задних колес	520/70R38

Гидронавесная система:

Электрогидравлическая, раздельно-агрегатная, обеспечивающая возможность силового, позиционного, смешанного и высотного регулирования положения
сельскохозяйственных орудий и гашения вертикальных колебаний сельскохозяйственных орудий в транспортном положении

Грузоподъемность на оси,кг	6 500
Максимальное давление, МПа	20
Производительность насоса, л/мин	55
Емкость гидросистемы, л	35

Тормоза:

Дисковые, работающие в масле

Рулевое управление:

Гидрообъемное, состоящее из шестеренного насоса питания, насоса дозатора героторного типа, двух дифференциальных гидроцилиндров

Передний ведущий мост:

Портального типа, с планетарно - цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.

Электрооборудование:

Генератор мощностью 2100 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 24 В

Кабина:

Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла. Модернизированный щиток приборов с электронно - информационным прибором

Комплектация:

Кондиционер, магнитола, механический ходоуменьшитель, реверсивный пост управления, передние балластные грузы, "балочный" передний мост, "дисковый" ВОМ, "мокрые" тормоза, синхронизированная коробка переключения передач, однопроводной пневмопривод, рабочие фары, три активные пары выводов гидросистемы, муфта свободного слива, ЗНУ: типа НУ-3 (нижние тяги: быстросоединяемое устройство (захват)) с гидроподъемником, ТСУ: регулируемая по высоте вилка короткая с вращением

По заказу:

Комплект для сдваивания передних и задних колес (проставки и колеса); регулируемые по высоте ТСУ: типа "Питон", вилка с врашением длинная (шкворень 30 мм, глубина зева вилки от оси шкворня 55 мм, для подсоединения прицепов и полуприцепов), вилка с вращением длинная (шкворень 40 мм, глубина зева вилки от оси шкворня 70 мм, для подсоединения прицепов и полуприцепов), вилка короткая без вращения (шкворень 40 мм, глубина зева вилки от оси шкворня 70 мм, для подсоединения сельскохозяйственных прицепных и полуприцепных машин); ТСУ: брус тяговый