Трактор Беларус 1221.3 (1221.3-81/21-0000010-001)

Двигатель:

Тип	рядный дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом, оснащен интеркулером
Модель	Д 260.2S2
Мощность, кВт(л.с.)	100(136)
Номинальная частота вращения, об/мин	2 100
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм	110Х125
Рабочий объем, л	7,12
Максимальный крутящий момент, Н*м	500
Коэффициент запаса крутящего момента	15
Удельный расход топлива, гр/кВт*Час	250
Емкость топливного бака, л	255

Трансмиссия:

Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка передач	синхронизированная
Число передач, вперед/назад	16/8
Скорость движения,вперед/назад, км/ч:	1,7-35/2,9-16,4
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин	540
независимый II, об/мин	1 000
синхронный I, об/мин	4,87

Размеры и масса:

Общая длина, мм	4 240
Ширина, мм	2 300
Высота, мм	2 850
База трактора, мм	2 760
Колея, мм:
по передним колесам	1540-2090
по задним колесам	1530-2150
Агротехнический просвет, мм	620
Наименьший радиус поворота, м	5,4
Масса эксплуатационная, кг	5 870
Масса в состоянии отгрузки, кг	5 870
Масса максимально допустимая, кг	8 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм	850
Размеры шин:
передних колес	420/70R24
задних колес	18.4R38

Гидронавесная система:

Раздельно-агрегатная. С системой автоматической регулировки глубины обработки почвы, с силовым, позиционным, смешанным способом регулирования.

Грузоподъемность на оси,кг	4 300
Максимальное давление, МПа	20
Производительность насоса, л/мин	51
Емкость гидросистемы, л	28,5

Тормоза:

Дисковые, сухие. Привод тормозов прицепов-пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Рулевое управление:

Гидрообъемное. Два гидроцилиндра в рулевой трапеции (насос - дозатор)

Передний ведущий мост:

Портального типа, с планетарно - цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.

Электрооборудование:

Генератор мощностью 1400 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 24 В.

Кабина:

Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла

Комплектация:

Обновленный дизайн кабины, кондиционер, магнитола, передние балластные грузы, "балочный" передний мост, "дисковый" ВОМ, "мокрые" тормоза, синхронизированная коробка переключения передач, однопроводной пневмопривод, рабочие фары, три активные пары выводов гидросистемы), муфта свободного слива, ЗНУ: типа НУ-2 или НУ-3 (шарнирные присоединительные точки нижних тяг) с гидроподъемником, ТСУ: регулируемая по высоте вилка короткая с вращением, ТСУ: регулируемая по высоте вилка короткая без вращения

По заказу:

Комплект для сдваивания передних и задних колес (проставки и колеса); регулируемые по высоте ТСУ: типа "Питон", типа "Шар", вилка с врашением длинная (шкворень 30 мм, глубина зева вилки от оси шкворня 55 мм, для подсоединения прицепов и полуприцепов), вилка с вращением длинная (шкворень 40 мм, глубина зева вилки от оси шкворня 70 мм, для подсоединения прицепов и полуприцепов); ТСУ: поперечина, двойная поперечина, брус тяговый, крюк тяговый