УНИВЕРСАЛ LITE

Назначение

Погрузка - разгрузка сыпучих материалов, планировка площадок,засыпка траншей, уборка территории (опция), транспортные и сельскохозяйственные работы

АГРЕГАТИРОВАНИЕ:

- тракторы Беларус 82.1 и иные модели, тягового класса 1,4, оборудованные передним ведущим мостом (ПВМ) с коническими редукторами;

В КОМПЛЕКТЕ:

- оснастка c гидросистемой без сменных рабочих органов;

ОПЦИОНАЛЬНО (под заказ):

- комплект тяг на задний мост, распределяющих нагрузку по всей длине трактора;
- СИСТЕМА оперативного демонтажа/монтажа рабочих органов, адаптированная под ЕВРОкрепление;
- управление - джойстик;
- дроссель (обеспечивает более плавную работу стрелы, что позволяет более точно расположить груз);
- гидрозамок (обеспечивает более безопасную работу, исключая самопроизвольное опускание стрелы);
- комплект съемных зубьев на ковш;
- комплект сварных зубьев на ковш;
- комплект задних балластных грузов (12*20 кг);

СМЕННЫЕ РАБОЧИЕ ОРГАНЫ (под заказ):

- ковш 0,7 м3;

- вилы универсальные с регулируемой пикой;
- кантователь рулонов (вертикальный захват) ( c установкой дополнительной гидролинии или с джойстиком);
- вилы для сена со съемными пиками;
- вилы для сена;
- вилы сельскохозяйственные универсальные (с пиками, без прижима);


- устройство грузоподъемное;
- устройство грузоподъемное для мягких рулонов;

Конструктивные особенности

- НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ РАБОТЫ В РЕЖИМЕ ИНТЕНСИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ;

- высота выгрузки при максимальном угле выверта ковша (67 градусов), составляет 2 520 мм;

- гидросистема расположена вдоль стрелы оборудования;

- ОВОИДное сечение стрелы, как в автокранах! Ранее такое сечение применялось только в автокранах, которые, как известно, выдерживают громадные нагрузки.
Стрелу не загибает при пиковых нагрузках, потому что ОВОИДное сечение имеет только один сварной шов, нагрузка на который минимальна.
Поэтому порыв по сварному шву, в отличие от стрелы, сваренной в стык, исключен;

- коробчатая форма поперечной балки увеличивает жесткость стрелы в 1,5 раза, по сравнению с балкой, сделанной из круглой трубы;

- во всех подвижных соединениях установлены подшипники скольжения, имеющие возможность смазываться через пресс – масленки, что увеличивает износостойкость и сроки эксплуатации;

- оптимальные углы выворота ковша: в верхнем положении стрелы до 67°, у земли – до 66°. Уровень ковша сохраняет положение строго параллельно земле на всей высоте подъёма;

- балки подрамников изготовлены из стали толщиной 12 мм. Стойка подрамника изготовлена из стали 5 мм и соединена с балкой коробом из двух швеллеров толщиной толщиной 6 мм;

- комплект тяг на задний мост не входит в основную комплектацию;

- конструктив ковша:

- стенка - 4 мм
- нижняя кромка - 4 мм
- боковые ножи - 6 мм
- нож нижний - 10 мм

- при изготовлении стрелы погрузчика используется высококачественная сталь 4 мм;

- по опасным сечениям общая толщина стенки стрелы погрузчика составляет 9 мм;

- современная окраска (на изготовление детали краска наносится с помощью полимерно – порошковой технологии, что обеспечивает эффективную защиту оборудования от коррозии.)

Технические характеристики:

Погрузочное оборудование

Грузоподъемность, кг	800
Вместимость ковша, м/куб.	0,7
Вид ковша	цельный, без зубьев
Марка ковша	--
Ширина режущей кромки, мм	2 000
Высота разгрузки, при угле наклона ковша 45 град,мм	2 700
Угол разгрузки максимальный, град	67
Глубина врезания, мм
Высота шарнира максимально поднятого ковша, мм	3 500